Confartigianato autotrasporto evidenzia problemi al casello Ventimiglia
Le criticità alla barriera autostradale di Ventimiglia e il mancato pagamento dei ristori tornano al centro dell’attenzione in provincia di Imperia. Confartigianato Trasporti Imperia e Confartigianato Taxi Imperia hanno formalizzato nuove segnalazioni istituzionali. Le richieste riguardano la gestione del traffico al confine e le compensazioni economiche per le aziende penalizzate dai cantieri autostradali. Autotrasporto Imperia, criticità alla barriera di Ventimiglia Secondo le associazioni di categoria, negli ultimi mesi si sono moltiplicate le code alla barriera di Ventimiglia, lungo l’Autostrada A10. I rallentamenti interessano sia i veicoli in ingresso sia quelli in uscita dal territorio nazionale. La gestione del casello, affidata a Concessioni del Tirreno, evidenzia problemi operativi legati ai sistemi di pagamento. In particolare, le piste automatizzate sul lato italiano richiedono il Telepass.
Oltreconfine, invece, risultano disponibili modalità di pagamento differenti, compreso il contante. Questa asimmetria tecnologica, quindi, genera blocchi frequenti quando utenti stranieri non dispongono del dispositivo elettronico. Le barriere automatiche, in caso di errore, impongono l’attesa dell’assistenza remota. Di conseguenza i mezzi pesanti restano fermi in coda, con ripercussioni sui tempi di consegna. Per affrontare l’emergenza, Confartigianato propone il ripristino temporaneo di un casello con operatore in presenza, così da garantire interventi immediati. Ristori cantieri A10 e richieste alla Regione Liguria Parallelamente, le associazioni segnalano il mancato versamento dei ristori destinati alle imprese dell’autotrasporto imperiese. I contributi riguardano i disagi causati dai cantieri sulla rete autostradale ligure. Nonostante gli impegni annunciati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e da Nuove Autostrade del Tirreno, numerose aziende attendono ancora le compensazioni. Le difficoltà aumentano anche per la chiusura del Colle di Nava e per la limitata disponibilità del Tunnel del Tenda. Le alternative viarie risultano ridotte e i costi operativi crescono. Particolare attenzione riguarda la tratta Savona-Ventimiglia dell’A10, gestita da Concessioni del Tirreno.
Secondo Confartigianato, le imprese che operano prevalentemente su questo segmento non rientrano nel sistema dei ristori finora applicato soprattutto alle tratte di Autostrade per l’Italia. Il presidente di Confartigianato Trasporti Imperia, Antonio Marzo, insieme al presidente di Confartigianato Taxi Imperia, Claudio Delle Monache, ha inviato due segnalazioni al presidente della Regione Liguria, Marco Bucci. Nelle comunicazioni chiedono un intervento istituzionale per rendere più flessibile la gestione del casello di Ventimiglia e l’apertura di un tavolo tecnico sui ristori destinati all’autotrasporto di Imperia.
